Welchen Nutzen haben Fahrwerke während des Flugs? Die Antwort auf diese Frage führte zur Idee der mobilen Start- und Landebahn für Drohnen und Leichtflugzeuge. Neben der Entwicklung dieser Technologie und zugehörigen Drohnen bieten wir Beratungsleistungen im Bereich Flugzeugsystemtechnik und Automatisierungstechnik an.
Was wir machen...
Vorteile
Mobile Start- und Landebahn
Automatisierung freischalten
Leistungsfähigkeit steigern
Niedrigere Anforderungen
Anwendungsfälle
News
mb+Partner mit SILVA4BOS-Ansatz unter ausgewählten OIC-Lösungen vertreten
Die #OpenInnovationChallenge (OIC) wurde vom Projekt FIRE-RES (Innovative technologies & socio-ecological-economic solutions for fire resilient territories in Europe) organisiert, das darauf abzielt, „den sozio-ökologischen Übergang der Europäischen Union zu einem feuerresistenten Kontinent durch die Entwicklung einer Reihe von Innovationsmaßnahmen zu fördern“.
Nach unserer Teilnahme sind wir nun in der Kategorie der ausgewählten OIC-Lösungen mit unserem SILVA4BOS-Ansatz vertreten!
Weitere Informationen finden sich auf der FIRE-RES-Website.
🌍 Potential für Drohnen in Tansania & Ruanda: Stärkung globaler Partnerschaften ✈️
Spannende Tage zum Ende des Jahres! Wir hatten das Privileg, Tansania und Ruanda als Teil der Vertreter der deutschen Drohnenindustrie zu besuchen. Organisiert wurde die Reise von der Delegation der Deutschen Wirtschaft für Ostafrika (AHK Ostafrika) und dem deutschen Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz. Diese Reise bot eine unschätzbare Gelegenheit, Einblicke in Länder, Leute und Gesetzgebung zu gewinnen, Kontakte zu Branchenführern zu knüpfen, neue Anwendungen der Drohnentechnologie zu erkunden und unser Engagement für die Förderung von Innovationen zu stärken.
Ein Höhepunkt war unser Besuch bei Zipline, einem führenden Unternehmen für den Einsatz kompakter Starrflüglerdrohnen in der Logistik und im Gesundheitswesen. Da der Betrieb von Zipline bereits ausgereift ist, bot sein Schwerpunkt auf dem Einsatz kompakter Starrflüglerdrohnen für Fernlieferungen wertvolle Einblicke in die Skalierung unseres eigenen Betriebs mit größeren Starrflüglerdrohnen. Ihr Erfolg bei der Revolutionierung der Gesundheitsversorgung in unterversorgten Gebieten war wirklich inspirierend und deckt sich mit unserer Vision, die Drohnentechnologie für wirkungsvolle Lösungen einzusetzen, wo noch größere Nutzlasten, weitere Entfernungen und/oder eine noch höhere Automatisierungsrate erforderlich sind.
In Tansania waren wir ebenso beeindruckt von der Tatsache, dass die Regierung Drohnen zu einem zentralen Bestandteil ihres Fünfjahresplans zur Unternehmensentwicklung gemacht hat. Diese strategische Initiative wird ein enormes Potenzial für Drohnen in Sektoren wie Landwirtschaft, Logistik und Gesundheitswesen freisetzen.
Außerdem hatten wir eine großartige Zeit mit Vertretern anderer Drohnenunternehmen wie Aerodata AG, aeroDCS GmbH, CHARIS UAS, Dronesperhour, Germandrones GmbH, HHLA Sky GmbH und WINGCOPTER. Die Kameradschaft und die gemeinsame Vision der Delegation waren ermutigend, und wir freuen uns auf zukünftige Kooperationen, die den Drohnensektor weiter voranbringen werden.
Ein großes Dankeschön an unsere Gastgeber in Tansania und Ruanda: Germany Trade & Invest, KfW, Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH, den deutschen Botschaften in Ruanda und Tansania, der tansanischen Zivilluftfahrtbehörde (TCAA), der ruandischen Zivilluftfahrtbehörde (RCAA), dem Tanzania Investment Centre, dem ruandischen Ministerium für Informations- und Kommunikationstechnologie und Innovation sowie allen Konferenzteilnehmern und vor allem denjenigen, die diese Reise zu einem Erfolg gemacht haben. Wir freuen uns darauf, die globalen Partnerschaften weiter zu stärken und die Zukunft der Drohnentechnologie voranzutreiben.
Erstflug unserer wasserstoffbetriebenen Drohne!
Nach fast zwei Jahren harter Arbeit, Innovation und Überwindung technischer Herausforderungen sind wir stolz, den Erstflug unserer wasserstoffbetriebenen R3600 Starrflügler-Drohne zu verkünden! 
Dieser Meilenstein markiert einen bedeutenden Fortschritt in der nachhaltigen Drohnentechnologie, aber der Weg dorthin war nicht einfach:
- Austausch des Verbrennungsmotors: Die Umstellung von einem benzinbetriebenen System auf einen vollständig elektrischen Antriebsstrang war keine leichte Aufgabe. Angefangen bei Kompatibilitätsproblemen bis hin zu Gewichts-, Schwerpunkts- und Effizienzproblemen mussten wir den gesamten Antriebsstrang neu überdenken und umbauen.
- Elektrische Optimierung: Bevor Wasserstoff die Hauptrolle spielen konnte, mussten wir den elektrischen Antriebsstrang durch eine Vielzahl von Tests mit batteriebetriebenen Flügen verfeinern. Diese Tests halfen uns, Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit zu perfektionieren und gleichzeitig sicherzustellen, dass das System für den Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen bereit war.
- Wasserstoff-Integration: Schließlich haben wir unsere Drohne für die Integration eines Wasserstoff-Brennstoffzellensystems angepasst - eine hochmoderne Energiequelle, die die Flugzeit drastisch verlängert und die Umweltbelastung reduziert. Neben anderen Veränderungen musste der Luftstrom innerhalb des Rumpfes optimiert werden, um für Situationen mit hoher Leistung ausreichend Kühlung bereitzustellen.
Was kommt als Nächstes? Mit diesem Erfolg kommen wir einer Zukunft mit emissionsfreien Drohnen näher, die Branchen wie Logistik, Vermessung und mehr revolutionieren können. In Verbindung mit unserem bodengestützten Start- und Landesystem wird dies sogar noch deutlicher. 
All dies war nur möglich durch unsere Zusammenarbeit mit der TECCON Consulting and Engineering GmbH, Thelsys und dem ZAL Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung im Projekt H2finity, unterstützt durch die IFB Hamburg.
